API het volledig Open Metaal Uit gegoten staal Seat Z40H van de Poortklep voor Olie/Gasindustrie

Industrial API Cast Steel Gate Valve Metal Seat Fully Open Z40H voor de olie- en gasindustrie.

1. Normen

Ontwerp en fabricage: gietijzeren hekklep volgens API 600 of API 6D;

Inspectie en test: API 598, API 600 of API 6D.

Afmetingen van eindflens: ASME B16.5 (voor NPS≤24),API 605 of ASME B16.47, serie A,MSS SP-44 (voor NPS > 24).

Afmetingen van het eindstuk van de voertuigstructuur: ASME B16.25.

Afmetingen van de stopcontactlassen: ASME B16.11.

Gezicht tot gezicht en eind tot eind: ASME B16.10.

Vermelding van de druk-temperatuur: ASME B16.34.

2. Hoofdstuk gasket stijl

Voor de poortklep van klasse 150 wordt een combinatiepakking van roestvrij staal en flexibel grafiet gebruikt; voor de poortklep van klasse 300 wordt een gewapende pakking van roestvrij staal en flexibel grafiet gebruikt;Voor het hekklep van klasse 600 wordt een ruw staal + flexibele grafiet-gewapende pakking gebruikt., en ringverbindingspakking is ook optioneel voor de klasse 600 poortklep; Ring Joint pakking wordt gebruikt voor de klasse 900 poortklep; onder druk gesloten ontwerp wordt gebruikt
voor de poortklep van klasse 1500 ~ klasse 2500.

3Verpakking

Zoals gebruikelijk wordt voor het verpakken van materiaal flexibele grafiet gebruikt.De oppervlakte ruwheid tussen de verpakking en het verpakkingsdicht is Ra 3De ruwheid van de stamdichtingsoppervlakte bedraagt Ra 0,8 μm na nauwkeurige bewerking om de betrouwbare dichtheid te garanderen.

4. Lichaam en motorkapverbinding

Klasse 150 ~ Klasse 900 poortkleppen zijn meestal verbonden met een gebold kapontwerp.
Klasse 1500 ~ Klasse 2500 poortkleppen hebben meestal een drukdichtheid van de motorkap.

5Operatie.

Handwiel of schommelversnellingsbak wordt gewoonlijk gebruikt voor het bedienen van de hekklep.kan zijnworden gebruikt voor de werking van de poortklep, indien de klant hierom vraagt.

6. Discontwerp
NPS≥2 hekventielen zijn flexibele wighek, NPS<2 hekventielen zijn solide wighek.

7Achterbankontwerp

In de meeste gevallen is de koolstofstaalpoortklep voorzien van een hernieuwbare achterbank.de achterbank wordt rechtstreeks in de motorkap bewerk of na het lassen bewerkWanneer het hekklep volledig open staat, kan de afdichting van de achterbank zeer betrouwbaar zijn.

8Stamontwerp

De stam is een integraal gesmeed ontwerp. De minimale diameter van de stam moet voldoen aan de standaardvereisten. De verbinding van de stam en de schijf is T-type.De sterkte van het verbindingsgebied is groter dan die van de T-gegooid deel van de stamDe sterkte test van dat gebied voldoet aan API 591.

9Stemnoot

Voor grote poortklepjes (NPS ≥10 klasse 150, NPS ≥10 klasse 150, NPS ≥10 klasse 150, NPS ≥10 klasse 150, NPS ≥10 klasse 150, NPS ≥150, NPS ≥150, NPS ≤150, NPS ≤150, NPS ≤150, NPS ≤150, NPS ≤150, NPS ≤150, NPS ≤150, NPS ≤150, NPS ≤150, NPS ≤150, NPS ≤150, NPS ≤150, NPS ≤150, NPS ≤150, NPS ≤150, NPS ≤150, NPS ≤150, NPS ≤150, NPS ≤150, NPS ≤150, NPS ≤150, NPS ≤150≥8 Klasse 300, NPS≥6 Klasse 600, NPS≥5 voor klasse 900), wordt het rolllager tussen de stammoer en de stam gemonteerd om het koppel voor een gemakkelijke bediening tot een minimum te beperken.

10Ga zitten.

Voor de deurklep van koolstofstaal is de stoel gewoonlijk gesmeed staal.
Vernieuwbare gegraven stoel wordt gebruikt voor NPS≤10 poortkleppen, en op de stoel gelast kan ook optioneel zijn indien de klant dit wenst.Verweld op de stoel wordt gebruikt voor NPS≤12 koolstofstaal hekkleppenVoor roestvrij staal hek klep, de stoel is integraal aan het lichaam, of het kan worden gemachineerd rechtstreeks na harde legering gelast.

11. Onderdelen en materiaallijst