Klasse 300 roestvrijstalen schuifafsluiter — A351 CF8 (SS304), wigsluis, geflensde RF/RTJ, NPS 2"–36"

Deze roestvrijstalen schuifafsluiter van klasse 300LB heeft een geflensde, stijgende spindel (OS&Y), een vastgeschroefd motorkapontwerp met een massieve of flexibele wig en een achterbank. Het huis, de motorkap, de wig, de zittingring en de pakkingflens zijn gegoten in ASTM A351 CF8 (SS304); de stuurpen is A182 F304, met A193 B8-bouten en A194 8 moeren. De geflensde uiteinden voldoen aan ASME B16.5 met een verhoogd oppervlak (RF) of een ringvormige verbinding (RTJ); De afmetingen van aangezicht tot aangezicht zijn conform ASME B16.10, druk-temperatuurwaarden conform ASME B16.34. Maten lopen van NPS 2" tot NPS 36". De klep wordt standaard geleverd met een handwiel; Voor grote maten is op aanvraag een kegeltandwielaandrijving leverbaar. De modelaanduiding Z40W verwijst naar een roestvrijstalen behuizing waarbij de zitting integraal deel uitmaakt van het lichaamsmateriaal, in tegenstelling tot Z40H (koolstofstaal, harde voorkant).

Normen

Ontwerp en vervaardiging:Gietstalen schuifafsluiter volgens API 600 of API 6D.
Inspectie en test:API 598, API 600 of API 6D.
Afmeting eindflens:ASME B16.5 (voor NPS ≤ 24); ASME B16.47 serie A / MSS SP-44 (voor NPS > 24).
Van aangezicht tot aangezicht en van begin tot eind:ASME B16.10.
Druk-temperatuurclassificaties:ASME B16.34.

Snelle details

1.Type:Geflensde schuifafsluiters, model Z40W
2.Ontwerp:OS&Y, geschroefde motorkap, solide of flexibel wigvormig ontwerp
3.Maatbereik:2" tot 36" (DN50 tot DN900)
4.Drukclassificatie:ASME-klasse 300 / 300#
5.Lichaamsmateriaal:Gegoten roestvrij staal A351 CF8 / SS304
6. Er zijn verschillende bekledingsmaterialen verkrijgbaar voor verschillende gebruiksomstandigheden
7.Aandrijving:Handmatig, handwiel (kegeloverbrenging op aanvraag leverbaar)
8.Speciaal vereiste:NACE MR0175 op aanvraag

Selectie-opmerkingen: CF8/304 versus CF8M/316, Z40W en RF versus RTJ

CF8 (304) versus CF8M (316):CF8 komt overeen met AISI 304 roestvrij staal; CF8M komt overeen met AISI 316. Het belangrijkste verschil is de toevoeging van molybdeen in CF8M, die de weerstand tegen chlorideputcorrosie en spleetcorrosie aanzienlijk verbetert. Op deze pagina wordt de CF8 (304)-versie besproken, die geschikt is voor licht corrosieve media waarin geen chloriden aanwezig zijn. Voor zeewater, chloridehoudende procesvloeistoffen en agressievere corrosieve toepassingen wordt doorgaans de CF8M (316)-versie gespecificeerd. De interne onderdelen veranderen dienovereenkomstig: CF8-kleppen gebruiken A182 F304-stelen en A193 B8 / A194 8-bouten, terwijl CF8M-kleppen A182 F316-stelen en A193 B8M / A194 8M-bouten gebruiken.

Z40W-modelinterpretatie: Zduidt schuifafsluiter aan,4geeft de flensverbinding aan,0geeft de structurele vorm aan (opstaande stuurpen, vastgeschroefde motorkap), enWgeeft het materiaal van het afdichtingsoppervlak aan - in dit geval is de zitting integraal met het CF8/SS304 lichaamsmateriaal. Daarom wordt bij de aanduiding W (roestvrij staal) gebruikt in plaats van H (koolstofstaal met een hard oppervlak). Vergeleken met Z40H (koolstofstaal, hardfacet) is de Z40W de roestvrijstalen versie van dezelfde API 600 schuifafsluiter met stijgende spindel.

RF versus RTJ bij klasse 300:RF (raised face) is de standaard ASME B16.5-verbinding en blijft de standaard voor niet-zure olie en gas, waterbehandeling en algemene petrochemische diensten. RTJ (ringvormige verbinding) maakt gebruik van een metalen ringpakking die in een machinaal bewerkte groef zit, waardoor een metaal-op-metaal afdichting ontstaat die de voorkeur heeft voor hoge druk, hoge temperaturen en zure omstandigheden, en wordt gewoonlijk samen met NACE MR0175 gespecificeerd. Deze klep is verkrijgbaar met beide bekledingen; de face-to-face afmetingen verschillen tussen RF en RTJ, zoals vermeld in de Klasse 300-dimensietabel op deze pagina.

Functies

1. Motorkappakkingstijl
Roestvrij staal + flexibele grafiet gecombineerde pakking wordt gebruikt voor klasse 300 schuifafsluiter.

2. Verpakkingszegel
Zoals gebruikelijk wordt voor het verpakkingsmateriaal gebruik gemaakt van flexibel grafiet. Op verzoek van de klant kan ook PTFE of gecombineerd verpakkingsmateriaal worden gebruikt.

3. Verbinding carrosserie en motorkap
Klasse 300LB-schuifafsluiters zijn meestal verbonden met een vastgeschroefd motorkapontwerp.

4. Schijfontwerp
NPS ≥ 2 schuifafsluiters zijn flexibele wigafsluiters.

5. Zitplaats
Bij koolstofstalen schuifafsluiters is de zitting meestal van gesmeed staal. Het afdichtingsoppervlak van de zitting is gelast met een harde legering die door de klant is gespecificeerd. Bij roestvrijstalen schuifafsluiters is de zitting een integraal onderdeel van het lichaam, of kan deze direct na het lassen van harde legeringen worden bewerkt.

6. Ontwerp van de achterbank
Alle schuifafsluiters hebben een achterbankontwerp. In de meeste gevallen is de koolstofstalen schuifafsluiter voorzien van een hernieuwbare achterbank. Bij roestvrijstalen schuifafsluiters wordt de achterbank direct in de motorkap bewerkt of na het lassen machinaal bewerkt.

7. Stamontwerp
De stuurpen is een integraal gesmeed ontwerp. De minimale diameter van de stuurpen moet voldoen aan de standaardvereiste.

8. Stammoer
Meestal is de steelmoer gemaakt van ASTM A439 D2. Op verzoek van de klant kan het ook worden gemaakt van een koperlegering of andere materialen.

9. Bediening
Voor de bediening van de schuifafsluiters wordt meestal een handwiel of kegeltandwielkast gebruikt.

Onderdelen en materiaallijst van gegoten roestvrijstalen schuifafsluiters met flens (klasse 300LB)

Swipe horizontaal om alle materialen te zien

Delen nr. 5: originele bron gebruikte "b" in plaats van "5" - gecorrigeerd. Warteloogbout (onderdelen nr. 9): originele bron had "ASTMA193 B8" zonder spatie - gecorrigeerd naar "ASTM A193 B8". Onderdelen nr. 21 Stelschroef: originele bron vermeldt ASTM A193 B7 in de CF8-kolom; deze wordt bewaard als de originele stuklijst en wordt op het moment van de bestelling bevestigd aan de hand van het materiaalcertificaat. Nippel, jukhulsmoer, handwiel en handwielmoer worden weergegeven als koolstofstaal/nodulair gietijzer, omdat deze onderdelen niet nat worden en niet veranderen met het lichaamsmateriaal.

Afmetingen hoofdaansluiting — Klasse 300LB (mm)

Veeg horizontaal om alle afmetingen te zien

Afmetingen in mm. L = face-to-face afmeting (RF / RTJ) of end-to-end (BW) volgens ASME B16.10. RF- en RTJ-flensafmetingen volgens ASME B16.5 voor NPS ≤ 24; ASME B16.47 serie A voor NPS > 24. Deze pagina behandelt de geflensde RF/RTJ-configuratie; De BW-kolom is ter referentie opgenomen als dezelfde klep is gespecificeerd met stomplasuiteinden. NPS 38 en 40 worden niet vermeld in de originele klasse 300-dimensieserie.

Veelgestelde vragen