A351 CF8 / CF8M roestvrijstalen schuifafsluiter met dubbele flens (Z40W) — Klasse 600, NPS 2"–42"

Deze roestvrijstalen schuifafsluiter van klasse 600LB heeft een motorkapontwerp met dubbele flens, stijgende spindel (OS&Y), een vastgeschroefde motorkap, een flexibele wig en een achterbank. Het huis, de motorkap, de wig en de zittingring zijn gegoten in ASTM A351 CF8 (304) of CF8M (316); de stuurpen is A182 F304 of F316. De geflensde uiteinden voldoen aan ASME B16.5 met een verhoogd oppervlak (RF) of een ringvormige verbinding (RTJ); De afmetingen van aangezicht tot aangezicht zijn conform ASME B16.10, druk-temperatuurwaarden conform ASME B16.34. Maten lopen van NPS 2" tot NPS 42". De klep wordt standaard geleverd met een handwiel; Voor grote maten is op aanvraag een kegeltandwielaandrijving leverbaar. De modelaanduiding Z40W verwijst naar een roestvrijstalen behuizing waarbij de zitting integraal deel uitmaakt van het lichaamsmateriaal, in tegenstelling tot Z40H (koolstofstaal, harde voorkant).

Normen

Ontwerp en vervaardiging:Gietstalen schuifafsluiter volgens API 600 of API 6D.
Inspectie en test:API 598, API 600 of API 6D.
Afmeting eindflens:ASME B16.5 (voor NPS ≤ 24); ASME B16.47 serie A / MSS SP-44 (voor NPS > 24).
Van aangezicht tot aangezicht en van begin tot eind:ASME B16.10.
Druk-temperatuurclassificaties:ASME B16.34.

Snelle details

1.Type:Dubbelflens schuifafsluiters, model Z40W
2.Ontwerp:OS&Y, geschroefde motorkap, flexibel wigontwerp
3.Maatbereik:2" tot 42" (DN50 tot DN1050)
4.Drukclassificatie:ASME-klasse 600 / 600#
5.Materialen beschikbaar in:Gegoten roestvrij staal A351 CF8 / CF8M
6. Er zijn verschillende bekledingsmaterialen verkrijgbaar voor verschillende gebruiksomstandigheden
7.Aandrijving:Handmatig, handwiel (kegeloverbrenging op aanvraag leverbaar)
8.Speciaal vereiste:NACE MR0175 op aanvraag

Selectie-opmerkingen: CF8 versus CF8M, RF versus RTJ en Z40W-modelinterpretatie

CF8 (304) versus CF8M (316):CF8 komt overeen met AISI 304 roestvrij staal; CF8M komt overeen met AISI 316. Het belangrijkste verschil is de toevoeging van molybdeen in CF8M, die de weerstand tegen chlorideputcorrosie en spleetcorrosie aanzienlijk verbetert. Voor zeewater, chloridehoudende procesvloeistoffen en veel raffinaderijen en petrochemische diensten is CF8M (316) de gebruikelijke keuze, terwijl CF8 (304) geschikt is voor licht corrosieve media waarin geen chloriden aanwezig zijn. De interne onderdelen veranderen dienovereenkomstig: CF8-kleppen gebruiken A182 F304-stelen en A193 B8 / A194 8-bouten, terwijl CF8M-kleppen A182 F316-stelen en A193 B8M / A194 8M-bouten gebruiken.

RF versus RTJ bij klasse 600:RF (raised face) is de standaard ASME B16.5-verbinding en blijft de standaard voor niet-zure olie en gas, waterbehandeling en algemene petrochemische diensten. RTJ (ringvormige verbinding) maakt gebruik van een metalen ringpakking die in een machinaal bewerkte groef zit, waardoor een metaal-op-metaal afdichting ontstaat die de voorkeur heeft voor hoge druk, hoge temperaturen en zure omstandigheden, en wordt gewoonlijk samen met NACE MR0175 gespecificeerd. Deze klep is verkrijgbaar met beide bekledingen; de face-to-face afmetingen verschillen tussen RF en RTJ, zoals vermeld in de Class 600 dimensietabel op deze pagina.

Z40W-modelinterpretatie: Zduidt schuifafsluiter aan,4geeft de flensverbinding aan,0geeft de structurele vorm aan (opstaande stuurpen, vastgeschroefde motorkap), enWgeeft het materiaal van het afdichtingsoppervlak aan - in dit geval is de zitting integraal met het lichaamsmateriaal van de CF8/CF8M, en daarom wordt bij de aanduiding W (roestvrij staal) gebruikt in plaats van H (koolstofstaal met een hard oppervlak). Vergeleken met Z40H (koolstofstaal, hardfacet) is de Z40W de roestvrijstalen versie van dezelfde API 600 schuifafsluiter met stijgende spindel. Voor internationale specificaties wordt de klep een API 600 roestvrijstalen schuifafsluiter genoemd, en de Z40W-aanduiding wordt normaal gesproken naast de API-standaard vermeld om dubbelzinnigheid te voorkomen.

Functies

1. Motorkappakkingstijl
Roestvrij staal + flexibele grafiet gecombineerde pakking wordt gebruikt voor klasse 600 schuifafsluiter.

2. Verpakkingszegel
Zoals gebruikelijk wordt voor het verpakkingsmateriaal gebruik gemaakt van flexibel grafiet. Op verzoek van de klant kan ook PTFE of gecombineerd verpakkingsmateriaal worden gebruikt.

3. Verbinding carrosserie en motorkap
Klasse 600LB schuifafsluiters zijn meestal verbonden met een vastgeschroefd motorkapontwerp.

4. Schijfontwerp
NPS ≥ 2 schuifafsluiters zijn flexibele wigafsluiters.

5. Zitplaats
Bij koolstofstalen schuifafsluiters is de zitting meestal van gesmeed staal. Het afdichtingsoppervlak van de zitting is gelast met een harde legering die door de klant is gespecificeerd. Bij roestvrijstalen schuifafsluiters is de zitting een integraal onderdeel van het lichaam, of kan deze direct na het lassen van harde legeringen worden bewerkt.

6. Ontwerp van de achterbank
Alle schuifafsluiters hebben een achterbankontwerp. In de meeste gevallen is de koolstofstalen schuifafsluiter voorzien van een hernieuwbare achterbank. Bij roestvrijstalen schuifafsluiters wordt de achterbank direct in de motorkap bewerkt of na het lassen machinaal bewerkt.

7. Stamontwerp
De stuurpen is een integraal gesmeed ontwerp. De minimale diameter van de stuurpen moet voldoen aan de standaardvereiste.

8. Stammoer
Meestal is de steelmoer gemaakt van ASTM A439 D2. Op verzoek van de klant kan het ook worden gemaakt van een koperlegering of andere materialen.

9. Bediening
Voor de bediening van de schuifafsluiters wordt meestal een handwiel of kegeltandwielkast gebruikt.

Onderdelen- en materiaallijst van geflensde roestvrijstalen schuifafsluiters (klasse 600LB)

Swipe horizontaal om alle materialen te zien

Delen nr. 9 en 13: de originele bron had "ASTMA193" zonder spatie in sommige cellen - overal gecorrigeerd naar "ASTM A193". Onderdelen nr. 17 Stammoer: originele bron vermeld "A439 02" in de CF8-kolom - gecorrigeerd naar A439 D2 om overeen te komen met de CF8M-kolom. Nippel, jukhulsmoer, handwiel en handwielmoer worden in beide kolommen weergegeven als koolstofstaal/nodulair gietijzer, omdat deze onderdelen niet nat worden en niet veranderen met het lichaamsmateriaal.

Afmetingen hoofdaansluiting — Klasse 600LB, dubbele flens (mm)

Veeg horizontaal om alle afmetingen te zien

Afmetingen in mm. L = face-to-face afmeting (RF / RTJ) volgens ASME B16.10. RF- en RTJ-flensafmetingen volgens ASME B16.5 voor NPS ≤ 24; ASME B16.47 serie A voor NPS > 24. NPS 38 en NPS 40 worden niet vermeld in de oorspronkelijke klasse 600-dimensieserie. De RTJ-groefafmetingen (Y, P, E, F) voor NPS 42 staan ​​niet vermeld in de originele bron en moeten worden bevestigd door ons technische team voordat u bestelt.

Veelgestelde vragen