Klasse 600LB gegoten stalen terugslagklep (H44H) — A216 WCB, vastgeschroefd deksel, RF/RTJ/BW, 2"–36"

Deze terugslagklep van gegoten staal van klasse 600LB heeft een H44H-ontwerp met vastgeschroefd deksel, een zwenkschijf en metalen zittingoppervlakken. De carrosserie is van ASTM A216 WCB gegoten koolstofstaal, waarbij de zitting- en schijfafdichtingsoppervlakken verkrijgbaar zijn als Trim 1 (13Cr), Trim 5 (STL) of Trim 8 (13Cr + STL). De geflensde uiteinden voldoen aan ASME B16.5 met een verhoogd oppervlak (RF) of een ringvormige verbinding (RTJ); stomplaseinden zijn volgens ASME B16.25. Maten lopen van NPS 2" tot NPS 36". De klep is API 598 / API 6D getest en wordt breed gespecificeerd voor olie en gas, petrochemie, waterbehandeling en algemene nutsvoorzieningen.

Sollicitatie

Deze klasse 600 terugslagklep is bedoeld voor de productie en verzameling van olie en gas, raffinaderijen en petrochemische proceslijnen, waterbehandeling en middendruk nutsvoorzieningen. De zwenkschijf zorgt voor een lage drukval in de voorwaartse richting, het vastgeschroefde deksel maakt inline-inspectie van de schijf, arm en zitting mogelijk, en de hardmetalen zitting is bestand tegen erosie bij hoge drukverschillen. Voor zure service kan de klep op aanvraag worden geleverd volgens NACE MR0175 / ISO 15156.

Normen

Ontwerp en vervaardiging:Terugslagklep uit gegoten staal volgens BS 1868, ASME B16.34 en API 6D; terugslagklep van gesmeed staal volgens API 602.
Inspectie en test:API 598 of API 6D.
Afmeting eindflens:ASME B16.5 (voor NPS ≤ 24); ASME B16.47 serie B, API 605 of ASME B16.47 serie A / MSS SP-44 (voor NPS > 24).
Afmeting BW-eind:ASME B16.25.
Van aangezicht tot aangezicht en van begin tot eind:ASME B16.10.
Druk-temperatuurclassificaties:ASME B16.34.
Wanddikte van de schaal:API 600 en BS 1868.

Snelle details

1.Type:Terugslagklep, gegoten koolstofstaal
2.Ontwerp:Geschroefd deksel, zwenkschijf
3.Maatbereik:2" tot 36" (DN50 tot DN900)
4.Drukclassificatie:ASME-klasse 600LB / 600#
5.Eindverbindingen:Geflensd (RF, RTJ), stompgelast (BW)
6.Lichaamsmateriaal:Gegoten koolstofstaal ASTM A216 WCB
7. Er zijn verschillende bekledingsmaterialen beschikbaar om aan de gebruiksomstandigheden te voldoen
8. NACE MR0175 op aanvraag

Selectie-opmerkingen: geschroefde afdekking bij klasse 600, trimkeuze en NPS 36 bovengrens

Geschroefde afdekking bij klasse 600:Bij een terugslagklep met vastgeschroefd deksel wordt het deksel met tapeinden en moeren aan het lichaam vastgehouden, waarbij een pakking de verbinding afdicht. Het deksel kan worden verwijderd om de schijf, arm en zitting te inspecteren of te vervangen zonder de klep uit de leiding te verwijderen. Bij klasse 600 is de boutkracht die nodig is om het deksel tegen de interne druk te houden beheersbaar, dus een vastgeschroefd deksel is de standaardconstructie. Vanaf klasse 1500 wordt in plaats daarvan normaal gesproken een motorkap met drukafdichting gebruikt, omdat de boutbelasting van een vastgeschroefd deksel onpraktisch groot zou worden.

Trimkeuze: Trimmen 1(13Cr zittingring en 13Cr schijfafdichtingsoppervlak) is de standaardkeuze voor algemeen niet-corrosief gebruik.Trimmen 5(Stelliet op zowel zitting- als schijfafdichtingsoppervlakken) heeft de voorkeur waar erosie- en slijtvastheid vereist is, zoals bij smoring of hogesnelheidslijnen.Trimmen 8(Stellietzitting met 13Cr-schijf) is een middenwegspecificatie die vaak wordt gevraagd in raffinaderij- en petrochemische lijnschema's. Alle drie de afwerkingen hebben dezelfde A216 WCB-carrosserie, A182 F6a-armpin en A194 2H-bouten.

NPS 36 bovengrens:het ontwerp van de terugslagklep is goed schaalbaar tot grote maten omdat de schijf uit het stroompad zwaait en de drukval zelfs bij grote diameters laag blijft. Klasse 600 in NPS 30 en 36 wordt gebruikt op olie- en gas-, waterbehandelings- en nutsleidingen met een grote diameter. Bij NPS 38 en 40 is de klasse 600-afmetingsserie niet gestandaardiseerd in ASME B16.10, dus de praktische bovengrens voor deze klep is NPS 36.

Functies

1. Algemeen
Geschroefde motorkap/geschroefde afdekking;
Zwenkschijf;
Metalen zitvlakken.

2. Verbinding carrosserie en motorkap
Terugslagkleppen van klasse 600LB worden doorgaans geleverd met een vastgeschroefde motorkap (geschroefd deksel).

3. Stijl dekselpakking
Roestvrij staal + flexibele grafietgewonden pakking wordt gebruikt voor terugslagklep van klasse 600LB;
Metalen pakking is ook optioneel voor klasse 600LB-terugslagklep.

4. Zitplaats
Bij koolstofstalen terugslagkleppen is de zitting meestal van gesmeed staal. Het afdichtingsoppervlak van de zitting kan worden gesproeilast met een harde legering, indien gespecificeerd door de klant.

Onderdelen- en materiaallijst terugslagklep terugslagklep (klasse 600LB)

Swipe horizontaal om alle materialen te zien

Onderdelen nr. 1 Carrosserie: originele bron had "ASTM A216WCB" - gecorrigeerd naar "ASTM A216 WCB". Onderdelen nr. 2 Zittingring: originele bron had "A105+STL" - gecorrigeerd naar "A105 + STL". Onderdelen nr. 3 Disc: originele bron had "ASTMA216WCB+13Cr" in twee kolommen - gecorrigeerd naar "ASTM A216 WCB + 13Cr". Onderdelen nr. 4 Arm: originele bron had "ASTM A216WCB" - gecorrigeerd naar "ASTM A216 WCB". Onderdelen nr. 9: originele bron had "Bon net bolt" - gecorrigeerd naar "Bonnet Bolt". Eye Bolt wordt in alle drie de kolommen vermeld als ASTM A181, net als in het origineel; bevestigen aan de hand van het materiaalcertificaat – oogbouten worden vaak geleverd in A36 of A193 B7.

Afmetingen hoofdaansluiting — Klasse 600LB (mm)

Veeg horizontaal om alle afmetingen te zien

Afmetingen in mm. L = face-to-face afmeting (RF / RTJ) of end-to-end (BW) volgens ASME B16.10. RF- en RTJ-flensafmetingen volgens ASME B16.5 voor NPS ≤ 24; ASME B16.47 serie B of API 605 voor NPS > 24. NPS 22, 32, 34, 38 en 40 zijn niet vermeld in de oorspronkelijke klasse 600-dimensieserie. De dimensiereeks op deze pagina loopt tot en met NPS 36, wat overeenkomt met het maatbereik in de paginatitel.

Veelgestelde vragen