Het van een flens voorzien van de de Controleklep A351 CF8M 2 van de Schommelingsschijf van het de Duim150lb Metaal Hoogtepunt van Seat droeg

SS316 Gegote staal Flanged Swing Check Valves A351 CF8M 2in 150LB Metal Seat Full Bore

Snelle details:

1Type: SS316 CF8M Swing Check Valve
2. Hoofdstuk Type: Hoofdstuk met bol

3. Disc Type: Swing Disc
4Grootte Bereik:
5Drukken: ANSI 150LB
6Eindverbindingen: met flenzen (RF, FF)
7Materiaal: giet roestvrij staal A351 CF8M

8- Verscheidene afwerkingsmaterialen beschikbaar om aan de servicecondities te voldoen
9. NACE MR 0175

Kenmerken:

1Over het algemeen.

Geboulde motorkap; schommel- en hefschijf; metalen zitvlakken

2. Lichaam en motorkapverbinding

Klasse 150 〜Klasse 900-sluitkleppen zijn gewoonlijk met een boutenkap

3- Afdekking gasket stijl.

Voor klasse 150 wordt roestvrij staal + flexibele grafiet-gewapende pakking gebruikt.

4Ga zitten.
Voor een remklep van roestvrij staal wordt gewoonlijk een integrale stoel gebruikt, of deze kan na het lassen van een harde legering integraal worden bewerkt.De gespeld of gelast type zit is ook optioneel voor vlek minder stalen controle klep als wordt gevraagd door de klant.

Normen

Ontwerp en vervaardiging: gegoten stalen remklep volgens BS 1868, ASME B16.34 en API 6D;
Gesmeed stalen remklep volgens API 602.

Inspectie en test: API 598 of API 6D.

afmetingen van de eindflens: ASME B16.5 (voor NPS≤24),ASME B16.47, serie B,

API 605 of ASME B16.47, serie A,MSS SP-44 (voor NPS > 24).

Afmetingen van het eindstuk van de voertuigstructuur: ASME B16.25.

Afmetingen van de stopcontactlassen: ASME B16.11.

Gezicht tot gezicht en eind tot eind: ASME

Vermelding van de druk-temperatuur: ASME B16.34.

Beperking van het vermogen van de verwarmingsinstallatie om de verwarming te vermijden

Beschrijvingen:

1. Onderdelen en materiaallijst van schommelklep:

3. De belangrijkste afmetingen voor schommelklep van klasse 150LB: